9月20日晚，一架阿拉伯航空的空客A320客机从意大利西西里岛卡塔尼亚机场升空后不久，几乎坠入地中海。所幸机组实时接纳要紧操作门径，使飞机从头爬升并归附实现，未变成灾祸。

该事件直到近日才初次被暴露，意大利国度飞行安全局已将其定性为“严重事件”，在对干系信息进行初步审查后负责运转安全走访。当今事故原因尚不解确。

▲阿拉伯航空空客A320客机 （贵府图）

据悉，事故发生在升空仅11秒后，这架廉航的飞机一刹急剧下落，最低时距海面不及200英尺（约60米），飞行速率接近每小时480公里。当飞机危境地迫临海面时，大地迫近警戒系统（GPWS）发出了要紧“拉升”警报。该系统是当代民航客机的要紧安全修复，用于防护飞机与地形或窒碍物相撞，旨在幸免“可控飞行撞地”（CFIT）事故。

报谈指出，事发时飞机正从卡塔尼亚升空赶赴约旦王人门安曼。机上并未搭载乘客，仅有两名飞行员和四名机组东谈主员。经航空安全官员确认，事故发生在“本来应是平时爬升阶段”，险情“格外危境”。 交运的是，飞机最终在9月21日凌晨2时52分安全降落安曼机场，全程未再发生其他特殊。

对此，意大利国度飞行安全局指出，事发时天气情景素雅，扬弃了环境身分动作诱因的可能。当局已条款两名飞行员提交阻碍飞行陈述，并将对机载飞行记载数据进行交叉分析，以细目事故果真凿原因。

两名空客A320机长在接受采访时坦言，他们通常难以讲明注解这次一刹下坠的原因。报谈未讲明这两东谈主是否曾在事发航班上，但他们指出，要是飞机遭逢“鸟击”，确有可能激发雷同情况，并频频会迫使航班返航。另有报谈称，这类事件也可能与升空分量盘算差错或飞行员操作不实联系。

红星新闻记者 王雅林 实习记者 杨诗柔

裁剪郭宇

审核 任志江